به نقل از «خبرگزاری دانشجو»

آمریکا برای یخ نزدن اروپا، دنبال گاز لبنان است

تاریخ انتشار: ۱۲ مهر ۱۴۰۱ | کد خبر: ۳۶۱۳۱۷۶۹

نخست وزیر اسبق رژیم صهیونیستی گفت که آمریکا عامل اصلی مذاکرات لبنان و صهیونیست‌ها بر سر تعیین مرز‌های دریایی است تا بتواند گاز میدان کاریش را به اروپا برساند.

به گزارش گروه بین‌الملل خبرگزاری دانشجو، ایهود باراک نخست وزیر اسبق رژیم صهیونیستی امروز سه‌شنبه از اهداف آمریکا در مذاکرات غیر مستقیم این رژیم با لبنان بر سر مرز‌های دریایی پرده برداشت.

بیشتر بخوانید: اخباری که در وبسایت منتشر نمی‌شوند!

باراک به سازمان رادیو تلویزیون اسرائیل (کان) که سازمانی نیمه رسمی به شمار می‌آید، گفت: «داستان واقعا اینجا با آمریکایی‌هاست که رهبری تلاش‌های بین‌المللی را بر عهده دارند تا اروپا در زمستان آینده یخ نزند و از حمایت اوکراین هم دست بر ندارند».

وی همچنین تأکید کرد: آمریکا تلاش زیادی می‌کند تا به هر طرفی که گاز در جهان استخراج می‌کند، دست پیدا کند تا از این طریق، عرضه را افزایش دهد و کاری کند که گاز روسیه به اروپا نرسد».

این مقام پیشین صهیونیست در عین حال، تصمیم مسئولان صهیونیست بر سر حل و فصل اختلافات بر سر میادین گازی با لبنان را درست خواند و مدعی شد: «میدان قانا که در لبنان قرار دارد، هیچ گاه حفاری و بررسی نشده است. هیچ کس نمی‌داند که چه چیزی در آن وجود دارد؟».

باراک با بیان اینکه باید فرآیند استخراج گاز از میدان کاریش آغاز شود، تصریح کرد: آمریکایی‌ها این چیز را از اسرائیل می‌خواهند. آنان، سالانه سه میلیارد دلار به ما می‌دهند و هر قطعنامه‌ای را که در سازمان ملل علیه ما وجود دارد، وتو می‌کنند. آنان امروز به کم ما نیاز دارند.

در همین ارتباط، الیاس بوصعب معاون رئیس پارلمان لبنان بعد از ظهر روز گذشته (دوشنبه) درباره مذاکرات غیر مستقیم با رژیم موقت صهیونیستی درباره ترسیم مرز‌های دریایی گفت که مواضع و دیدگاه‌های واحد و قوی لبنان باعث شد که نتایج خوبی در مذاکرات حاصل شود.

وی با بیان اینکه لبنان در میدان «قانا» به صورت کامل به حق خود رسیده است، تصریح کرد: تلاش می‌کنیم ه پاسخ نهایی هفته جاری به دست ما برسد و پس از آن، موضع واحد لبنان در قبال گزارش نهایی اعلام خواهد شد.

این در حالی است که «دورتی شیا» سفیر آمریکا در بیروت، شنبه هفته جاری با «میشل عون» رئیس‌جمهور لبنان در کاخ «بعبدا» دیدار کرد تا طرح پیشنهاد این کشور برای حل و فصل اختلاف مرزی در بستر دریا با رژیم صهیونیستی، را ارائه دهد.

عون نیز پس از دریافت پیشنهاد کتبی آمریکا با «نبیه بری» رئیس پارلمان و «نجیب میقاتی» نخست‌وزیر لبنان تماس تلفنی برقرار کرد تا با آن‌ها در خصوص محتوای پیشنهادات آمریکا و چگونگی پاسخ به آن در سریع‌ترین زمان ممکن گفتگو کند.

رئیس‌جمهور لبنان در تاریخ چهارم مهر ماه پیش‌بینی کرده بود که «عاموس هوچشتاین» میانجی آمریکا در پرونده ترسیم مرز‌های دریایی لبنان با رژیم صهیونیستی، تا اواخر هفته پاسخ کتبی در این خصوص ارائه کند.

پیش از این، «سید حسن نصرالله» دبیرکل حزب الله لبنان در سخنانی به مناسبت اربعین امام حسین (علیه السلام) به تل‌آویو هشدار داده بود که که مقاومت هرگز از حقوق لبنان کوتاه نخواهد آمد و اجازه برداشت گاز از میدان «کاریش» را به رژیم صهیونیستی نمی‌دهد.

سید حسن نصرالله در سخنانش تاکید کرده بود که: «اجازه استخراج نفت و گاز از میدان کاریش را تا قبل از اینکه لبنان به خواسته‌های بر حق خود برسد، نمی‌دهیم. مقامات صهیونیست گفتند که استخراج از کاریش را از ماه سپتامبر آغاز خواهند کرد، اما آن را به عقب انداختند. آغاز استخراج گاز از میدان کاریش خط قرمز ماست. تمامی تهدیدات دشمن هیچ تأثیری بر ما ندارد چشممان بر کاریش است و موشک‌هایمان به سمت میدان کاریش نشانه رفته است».

منبع: خبرگزاری دانشجو

کلیدواژه: ایهود باراک نابودی اسراییل مبارزه با صهیونیزم گاز لبنان بحران انرژی رژیم صهیونیستی مرز های دریایی میدان کاریش گاز از میدان

درخواست حذف خبر:

«خبربان» یک خبرخوان هوشمند و خودکار است و این خبر را به‌طور اتوماتیک از وبسایت snn.ir دریافت کرده‌است، لذا منبع این خبر، وبسایت «خبرگزاری دانشجو» بوده و سایت «خبربان» مسئولیتی در قبال محتوای آن ندارد. چنانچه درخواست حذف این خبر را دارید، کد ۳۶۱۳۱۷۶۹ را به همراه موضوع به شماره ۱۰۰۰۱۵۷۰ پیامک فرمایید. لطفاً در صورتی‌که در مورد این خبر، نظر یا سئوالی دارید، با منبع خبر (اینجا) ارتباط برقرار نمایید.

با استناد به ماده ۷۴ قانون تجارت الکترونیک مصوب ۱۳۸۲/۱۰/۱۷ مجلس شورای اسلامی و با عنایت به اینکه سایت «خبربان» مصداق بستر مبادلات الکترونیکی متنی، صوتی و تصویر است، مسئولیت نقض حقوق تصریح شده مولفان در قانون فوق از قبیل تکثیر، اجرا و توزیع و یا هر گونه محتوی خلاف قوانین کشور ایران بر عهده منبع خبر و کاربران است.

خبر بعدی:

«راهنما نزدن» نشانه حرفه‌ای بودن راننده نیست

رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ گفت: رانندگان به هیچ عنوان نباید اهمیت راهنمازدن را دست کم بگیرند چرا که این اقدام به ظاهر کوچک، از تصادفات بسیاری جلوگیری می‌کند.

به گزارش ایسنا، سرهنگ علی اصغر شریفی گفت: تجربه، در رانندگی معلم خوبی نیست و احتیاط شرط عقل است؛ چرا که بسیاری از رانندگان با تجربه هم گاهی با بی احتیاطی‌های خود باعث بروز حوادث جبران ناپذیری می‌شوند. به عنوان مثال  ناگهان تغییر مسیر دادن و عرض راه را بدون زدن راهنما طی کردن؛ بسیار خطرناک است اما برخی رانندگان  این کار انجام می‌دهند.

وی با تاکید بر اینکه عدم استفاده از راهنما در هنگام تغییر مسیر نشانه حرفه‌ای بودن نیست، گفت: بسیاری از موتورسیکلت‌ها در همین تغییر مسیرهایی که توسط رانندگان بی‌احتیاط صورت گرفته دچار آسیب‌های شدید و حتی مرگ شده‌اند.

رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: رانندگان هنگامی که رانندگان در آزادراه‌ها و بزرگراه‌ها در حال حرکت هستند و قصد تغییر مسیر دارند باید حتما از راهنما استفاده کنند. همچنین پس از استفاده از راهنما کاهش سرعت نیز ضروری است و پس از آن باید اقدام به تغییر مسیر شود.

شریفی گفت: برخی از تغییر مسیرهای ناگهانی در صورت سرعت بالای خودروی سواری می‌تواند به علت وجود نیروی گریز از مرکز، باعث واژگونی خودرو شود.

وی همچنین با اشاره به رفتار غلطی که برخی از رانندگان مرتکب آن می‌شوند، گفت: رانندگان نباید با بیرون آوردن سر از خودرو و فریاد زدن، دیگر رانندگان را از اهداف خود باخبر کنید بنابراین استفاده از راهنما، بهترین روش است. 

رئیس مرکز اطلاع رسانی پلیس راهور تهران بزرگ ادامه داد: حال سوال اینجاست که اگر شما راهنما بزنید؛ حق تقدم عبور با شماست؟ و در جواب این سوال باید گفت خیر. راننده حتما باید حق تقدم عبور را رعایت کرده و ابتدا با نگاه کردن به آیینه‌های وسط و جانبی تردد دیگر خودرو ها را کنترل کند. سپس در منتهی الیه سمت راست، با توجه به اینکه از قبل در فاصله مناسب ۱۰۰ تا ۱۵۰ متری راهنما زده، با کاهش سرعت اقدام به خروج از راه کنند.

شریفی افزود: شاید این جمله را شنیده باشید که برخی از رانندگانی که عادت به زدن راهنما ندارند و  به شوخی می‌گویند که راهنما نزنید چون برق مصرف می‌شود. این کار اصلا درست نیست. در ماده ۱۱۹ آیین نامه راهنمایی و رانندگی نیز عنوان شده که رانندگان باید در بین خطوط حرکت کرده و برای هر تغییر مسیر، با زدن راهنما به دیگر خودروها اطلاع رسانی کنند.

انتهای پیام